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　　上市前夕突曝“被調查”青島港內部猜測被人“做空伏擊”

　　即便一年前就開始籌備上市事宜，但6月6日登陸香港聯交所的青島港（06198，HK），事到臨頭還是出了岔子。

　　端午節期間，英國《金屬導報》披露，青島港開始專項檢查，調查通過重復質押倉儲收據獲取貿易融資的行為。

　　傳言紛起之時，散戶認購嚴重不足，公開發售認購只占總量的15％。在6月6日上市當天，青島港應聲破發。開盤報3.76港元/股的青島港，當日下午4時收盤時，報收3.71港元/股，首日跌幅1.33％，當日市值蒸發3881.9萬港元。

　　青島港內部傳出的聲音認為，外媒在青島港上市前夕發布的相關新聞，內部懷疑這是一種做空伏擊。

　　6月6日晚間，青島港澄清公告稱，涉及調查的金屬產品，及本集團每年鋁及銅吞吐量總額，占本集團每年吞吐量總額的比例極微。除裝卸及倉儲服務外，公司目前并無向代理提供其他服務，且并無于涉及調查的金屬產品擁有任何權益。

　　首日市值蒸發近4000萬港元

　　在傳言紛起之際，6月6日在港掛牌上市的青島港應聲破發。

　　6月5日，青島港公布招股結果，公開發售獲1189.5萬股有效申請，相當于公開發售總數7763.8萬股約15％，認購不足額，每手中簽率100％。青島港對外坦言，其散戶認購嚴重不足，無奈拉來眾多機構幫忙捧場，而這也讓正處在興頭上的投資者感到陣陣寒意。

　　對此，有券商人士向《每日經濟新聞》記者表示，認購只占公開發售15％，顯然青島港并不受公眾投資者的青睞。

　　不過，在今年在港上市的新股總體表現欠佳的背景下，青島港似乎有備而來，引入基石投資者為其“站臺”，以利于發行順利完成。自今年3月份起，青島港即著手引入基石投資者，在上市前，引入包括振華重工、中交一航局二公司、中集集團、中國重汽、迪拜環球港務、寧波港股份等6家基石投資者。這6家基石投資者認購1.677億美元股份，占整體發售規模的44.54％。

　　不過，即使早有準備，但與青島港有關的“重復質押倉儲單據獲取貿易融資”的調查，由外媒率先進行披露，這多少讓青島港有些始料不及。

　　6月6日上午，青島港董事長鄭明輝出席上市儀式后，沒有回應是否受司法機關調查，僅強調業務一切正常。

　　在6日晚間的澄清公告中，青島港稱，除裝卸及倉儲服務外，該集團目前并無向代理提供其他服務，且集團并無于涉及調查的金屬產品擁有任何權益。

　　不過，《華爾街日報》報道認為，青島港上市首日跌破發行價，因媒體報道了這個全球最繁忙的港口之一正在對違規金屬融資交易進行調查。

　　青島港人士：不清楚誰主導調查

　　一位不具名的券商人士表示，雖然航運市場近期表現疲軟，但對于青島港而言，上市前遭遇的負面消息，無疑為新股上市蒙上陰影。

　　而據經濟觀察網相關消息，青島港一位部門負責人表示，外媒在青島港上市前夕發布這個新聞，內部懷疑這是一種做空伏擊。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，在關于青島港在貿易融資騙貸、中止鋁和銅出港、被調查、國外金融機構和貿易商出現擔憂等一系列消息披露中，外媒確處主導地位。

　　針對外媒的系列報道，6月7日，青島港集團人士向《每日經濟新聞》記者稱，“只知道調查在進行，但對于是誰主導的調查，真的不清楚。”

　　一位礦石貿易商則向記者表示，金屬礦石貿易融資的情況，在國內各個港口都有，而貿易商暗中將港口貨物重復質押的問題，也并非青島港的孤例。

　　在金銀島市場分析師弭澎琦看來，其他港口出現這種問題的幾率，并不比青島港少，但是單單拿青島港說事，難免讓外界生疑。一位大宗商品市場人士則認為，對于金屬融資違規的調查，揭開的或許只是行業內幕的冰山一角。

　　不過，青島港在澄清公告中稱，涉及調查的金屬產品，及本集團每年鋁及銅吞吐量總額，占本集團每年吞吐量總額的比例極微。

　　在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，上述青島港集團人士表示，目前對于做空只是一種猜測，畢竟還沒有掌握確鑿證據。