“就算付出生命，這是值得的”

２００３年的１０月，３８歲的楊利偉搭乘神舟五號，在太空飛行１４圈，歷時２１小時２３分，完成中國首次載人航天飛行，實現了中國人千年的飛天夢想，使得中國成為繼前蘇聯、美國之后第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

為此，美國人試驗過８次，前蘇聯人試驗過５次，中國人試驗過４次。

楊利偉至今記得，當他從返回艙探出頭來，寒風凜冽的內蒙古大草原上，人們歡呼雀躍，只聽見有人喊“獻花的、獻哈達的怎么都擠丟了”，而他的嘴角還帶著剛擦完又滲出的血，這個細節也被細心的媒體留意到了。

他回憶說，當時飛船著地后又彈了起來，二次接地時沒有緩沖，落地比較重，他的嘴巴被直角型的麥克風撞破后，趕緊用艙內的幾幅手套擦拭，醫生又進來抹了藥，他才自主出艙。

“但這實在算不上什么傷。”楊利偉說，在飛行中，火箭拋掉逃逸塔后，發動機與箭體產生共振，形成了強烈振動，仿佛“四周都有大鼓在不停地敲”，身體快頂不住了，在幾十秒鐘內有“死亡的感覺”。他也有過１８０度上下顛倒的錯覺，這是失重后９０％以上的航天員都會遇到的情況，“幾乎難以忍受”。

記者問：“如果神舟五號再來一遍，還愿意嗎？”

“沒有問題。”楊利偉說，“就算付出生命，去實現一個民族的夢想，這是值得的。”

在飛行前的幾年時間里，楊利偉與外界是隔離的，他學完了航天飛行測控、載人航天器技術等３０多門課程，考核成績全部優秀，同時不斷挑戰心理和生理極限，完成８大類５８個專業的訓練任務，以專業技術考核第一名入選首飛梯隊，并最終完成任務。

楊利偉說，他回到地球后的第一個電話打給了教員，告訴他自己在空中的１８０個操作“沒有出現一個失誤”。此后多年，他遇到任何航天工作團隊，都會上前致謝，因為哪怕有一個細微的環節出錯，他可能就回不來了。

新世紀以來，中國載人航天工程取得巨大成就，已經成功發射１０艘飛船，１２人次的航天員前往太空并安全返回。為了地球全人類的和平與進步，中國正不斷加快探索太空的步伐。

在楊利偉看來，首個“中國航天日”不僅是紀念，也是感恩。“正是在１９７０年東方紅一號衛星發射的基礎上，中國航天才得以走遠。”（完）