據英媒稱，優步8月2日減少了在華促銷和折扣，一天前，優步中國與中國競爭對手、打車應用滴滴出行合并，顯然結束了一場補貼大戰，這場戰役導致優步去年虧損10億美元。

英國《金融時報》網站8月3日報道，在合并協議上的墨跡還未干時，乘客紛紛在微博（Weibo，中國版的Twitter）上發帖，抱怨常規路線的車費已大幅上漲。根據合并協議，優步及其中國投資者持有滴滴20%股權。

一位用戶抱怨稱：“我的車費幾乎上漲了一倍。”由于取消了通常的折扣，過去一年通常在北京只需花費10元人民幣（合1.50美元）的行程8月2日要花費19元人民幣。

優步漲價近一倍

優步中國拒絕就折扣明顯取消置評，其設在舊金山的母公司表示：“從我們這方面來看一切都沒有改變”。

優步車費以分鐘數和公里數計價，8月2日的車費似乎與前幾個月一樣。但變化是沒有了折扣和特殊促銷。一位微博用戶表示：“今天優步沒有任何折扣。”通常的折扣數額并不明確。

分析人士表示，折扣明顯取消并不令人意外，合并標志著這兩個主宰中國新興的打車行業的巨頭結束了競爭。

一年多來，優步和滴滴向司機提供高額補貼，有時高達車費的數倍，旨在用低價吸引用戶。這些補貼意味著，直到不久以前，這兩家打車服務的車費都低于一般的出租車。

兩家公司的乘客數量出現爆炸性增長，滴滴聲稱每日出行次數達1400萬人次，擁有3億用戶，而優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）在周一的一篇博文中表示，優步中國每月用戶數量為1.50億。

然而兩家公司都在補貼大戰中大量燒錢。

在宣布與優步中國合并之后，滴滴出行就面臨諸多爭論。昨天，該公司宣稱有人冒充公司副總裁參加國泰君安證券電話會議并發表與事實嚴重不符的觀點，已經向公安機關報案。而國泰君安證券方面上午回應本報稱，若公司有官方回應，會第一時間通知。