原標(biāo)題：業(yè)內(nèi)談交通運(yùn)輸供給側(cè)改革 稱(chēng)需要加強(qiáng)行業(yè)投融資創(chuàng)新

新浪財(cái)經(jīng)訊11月1日消息，如今，有著極高投資放大率的交通運(yùn)輸行業(yè)正借供給側(cè)改革之力飛速發(fā)展，2016-2018年，發(fā)改委擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，涉及項(xiàng)目總投資約4.7萬(wàn)億元。對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)而言，其供給側(cè)改革重點(diǎn)將是短板建設(shè)和服務(wù)水平提升，此外，投融資創(chuàng)新也將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)改革進(jìn)程。

在日前舉辦的第一屆交通投融資峰會(huì)上，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司金融管理部總經(jīng)理房小兵表示，我國(guó)位于運(yùn)輸要道、具備較好財(cái)務(wù)效益的交通產(chǎn)業(yè)已基本形成，未來(lái)趨勢(shì)是通過(guò)供給側(cè)改革把運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向短板建設(shè)和服務(wù)水平的提升。

就交通產(chǎn)業(yè)而言，市場(chǎng)規(guī)模非常巨大。數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，全國(guó)共完成交通領(lǐng)域投資12.5萬(wàn)億元，公路與鐵路是交通領(lǐng)域投資的重點(diǎn)。國(guó)家發(fā)改委也在例行發(fā)布會(huì)上披露數(shù)據(jù)稱(chēng)，2016-2018年擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，涉及項(xiàng)目總投資約4.7萬(wàn)億元。其中，鐵路投資2萬(wàn)億，涉及86個(gè)重大項(xiàng)目，城軌投資1.6萬(wàn)億，涉及重大項(xiàng)目103個(gè)，公路投資5800億，涉及重大項(xiàng)目54個(gè)，機(jī)場(chǎng)投資4600億。

談及投資大，周期長(zhǎng)，收益低的交通行業(yè)投融資模式，房小兵介紹，我國(guó)的交通產(chǎn)業(yè)投資已從最早的“貸款修路、收費(fèi)還貸”發(fā)展到現(xiàn)在的PPP模式，供給方式在不斷改革。其金融投資也從一政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)為主發(fā)展到利用銀行、保險(xiǎn)、信托、基金、融資租賃等多種方式。

如今，我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)面臨著中長(zhǎng)期發(fā)展需求和結(jié)構(gòu)變化，現(xiàn)有政府主導(dǎo)型金融投資模式將受到越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。隨著交通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)資金增速放緩，政府性資金供給與交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金需求之間的缺口日益增大，金融投資對(duì)交通產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革的作用日益突出。