為填補“雙11”快件激增帶來的勞動力缺口，快遞公司早早策劃在外地招募大量的臨時工。“老家那邊的勞務中介打廣告說北京招快遞臨時工，年齡從18歲到60歲都可以，我就報名了。”31歲的陳俊就這樣從河北遷西來到了北京。

陳俊住在快遞公司安排的宿舍里，每天早晨有車接送到需要幫忙的地點。今天是他獨自出來送貨的第三天，顯然還不是很熟練。此刻，他正一手拿著兩個電話在通知顧客取件，顯得有些手忙腳亂。

“不熟悉，所以送貨慢！”看著周圍差不多時間來的別家快遞公司都已經送完貨，跑到下一個“攤位”去了，陳俊有些著急。

周圍沒有取暖的地方，陳俊站在馬路牙子邊上凍得瑟瑟發抖，手還得一直露在外面打電話、拿包裹。他從老家來之前，本以為快遞員會有專門的防寒裝備，現在看來只有一件工作服。

據了解，陳俊這樣的臨時分揀工、快遞員，快遞公司一般每年從11號請到17號，一天300元。從早干到晚，包吃包住。

對正式員工劉雙慶來說，外界一直夸大快遞員的收入讓他每年回老家的時候都很困擾，“外界說的月薪過萬，只是一個傳說。”

劉雙慶為一家電商網站送貨，他向記者介紹，快遞員領工資的方式并不相同，有的與老板商定按照固定工資的方式領取，比如一個月3000元到4000元不等；而有的與老板商定的是按照派件、收件的數量來領取，一般情況下，送一單包裹1.2元，收一個件按10%提成。

“平時站里同事賺得最多的也就9000多元一個月，少的時候只有4000多元，‘雙11’送貨量基本是平時的3倍，所以工資會多，但并沒有外界說的那么高，也沒有加班工資。”來自河北衡水農村的劉雙慶來北京做快遞員不過半年，已感到不易。

他最怕跑的就是居民樓。“北京很多老小區都沒有電梯，一層層爬上去感覺怪累的。”

“‘雙11’為什么要安排在冬天呢！”陳俊聽說下周要降溫，幸虧他到時候就可以回老家了。他說，明年來不來得仔細考慮一下，不能像今年這么沖動。

權益亟待保障

今年“雙11”，僅天貓平臺總交易額就超1207億元。而早在2014年底，全國快遞業務量就已突破100億件大關。2015年，快遞業完成業務量206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件。

短時激增的數據背后，是實實在在的勞動。

忙碌的工作狀態之外，快遞員的勞動權益也引人關注，臨時招工、不簽勞動合同、社保福利低、長時間加班、戶外工作時間長……這些現象并不是個例。與此同時，每日奔波在路上的快遞員也常常面臨交通風險，工傷認定處處碰壁。

統計顯示，快遞行業是農民工最為集中的重點行業之一。作為勞動密集型行業，快遞從業人員達200多萬人，其中80%以上是農民工，一線快遞員中農民工比例高達90%以上。

勞動合同簽訂率低，人員流動性大是快遞業的首要問題。根據趕集網發布的藍領招聘數據報告，快遞員是全國最緊缺的藍領工種，像“雙11”這樣的特殊情況，短期內用工缺口更大。但該行業的離職率較高，人員流動性大，勞動合同簽訂率較低。