榆塞孔道——天下第一關

提起榆塞孔道，恐怕少有人知。不過它的別名“山海關”，卻是如雷貫耳。榆塞孔道位于燕山山脈南麓東端，與渤海為鄰，屬今河北省秦皇島市，它是通往東北大平原最便捷的通道。經考古學者證實，北京到榆塞的“京榆路”早在20萬年前就被古人類開辟出來了，也就是說榆塞孔道的發現起碼不會少于20萬年。

毫無疑問，榆塞孔道的發現權屬于“北京人”，因為那時，“北京人”是生活在北京地區的唯一古人類。后來人們才明白，發現榆塞孔道的意義非凡：它使華北與東北兩大平原從此連成一片，關內外攜手發展，成為中華大地上一個經久不衰的主題。

明洪武十四年九月，大將軍徐達在今山海關置山海衛，并將榆關之“關”移到山海關。從此“天下第一關”的盛名冠蓋華夏。

1644年5月，明吳三桂引清兵，在山海關大敗李自成農民起義軍，中國就此進入大清朝時代。

1933年1月1日，爆發了震驚中外的“榆關保衛戰”。日本關東軍深知欲消滅我東北義勇軍，必須首先截斷義勇軍與關內中國軍隊的聯絡，而這個聯絡要道便是榆關；而要進攻熱河，也同樣必須先奪取榆關。日軍派遣步兵3000多人，野炮、重炮40余門，飛機8架，鐵甲車3列，坦克20余輛，兵艦4艘，對榆關城猛攻。中國方面，駐守榆關者為東北軍五十七軍何柱國部，他向全軍發布《告士兵書》，喊出“以最后一滴血，為民族爭生存；以最后一滴血，為國家爭獨立，為軍人爭人格”的豪言。數千將士與敵軍展開了三天三夜的巷戰和肉搏戰，尸橫遍野。雖然最終榆關失守，但令日軍精銳部隊死傷慘重。

如今，穿越榆關的不再只是先祖們開辟的“京榆路”，一個現代化的交通體系炫耀著今人的智慧：大秦鐵路，津山鐵路，京秦高速，承秦高速，河北省沿海高速，102國道等，在這里穿梭如織。