面對樓市之變局，近年來，不止一家房地產企業在轉型。有的中小型房企直接不玩房地產了，轉到醫療健康等處在風口的領域；行業中的大型房企，也在剝離身上“開發商”的標簽，開始往城市運營商的角色轉換。

無論是類似綠地這樣的“地鐵+物業”開發模式，還是像萬科、萬達所做的存量資產投資、開發、管理，又或者是類似碧桂園物業所做的住宅小區運營管理，他們都在以各自不同的模式，詮釋城市運營商這個大生意。

那么，城市運營商這個行業的市場容量有多大？在這些細分領域，眼下哪些業務更有利潤？哪些業務增長空間更大？進入這些細分領域，所需要具備的資源和條件又有哪些？哪些房企可以做城市運營的全業務開拓？本期房產周刊，以“運營商讓城市更美好”為主題，帶您尋找這些問題的答案。

“未來不再是一家地產公司。”近年來，喊出這句“口號”的不止一家房地產企業。萬科、萬達、華夏幸福、恒大……紛紛在剝離自身的“房地產標簽”，雖然他們依然年年都被排在房地產行業榜單的前幾位。在“去地產”的同時，他們大多數也都很樂意被稱為“城市運營商”抑或“城市綜合服務商”。

到底有多少房企“化身”成了城市運營商？城市運營的市場容量到底有多大？在該領進行了多年研究的清華大學建設管理系教授王守清告訴《每日經濟新聞》記者，由于統計口徑等原因，很難得出一個準確數據。可以確定的是，這個數字在逐年遞增，因為城市運營的容量與中國城鎮化率的增長空間成正比。

有研究表明，當一國城市化率處于30%~70%，便進入城市發展起飛期。國家統計局數據顯示，2015年我國城鎮化率達到56.1%。這將給城市運營帶來非常可觀的想象空間。

這也是“城市運營商”變得炙手可熱的原因。就房地產企業的處境而言，選擇“城市運營商”也是企業在轉型大潮中，不得不快速抉擇的一個“上岸點”。然而相比此前的地產開發，城市運營顯然是一個門檻更高的選項。