展望

共享汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)幾年將迎來(lái)爆發(fā)

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，一度用車(chē)的計(jì)劃是，今年在全國(guó)租賃電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到6000臺(tái)，而在去年這個(gè)數(shù)字只有600臺(tái)左右。由此看來(lái)，該公司汽車(chē)保有量增加10倍，不能不說(shuō)這將是一個(gè)共享汽車(chē)市場(chǎng)的小爆發(fā)，“2017年將成為共享汽車(chē)爆發(fā)元年，”王楊預(yù)期，“未來(lái)三到五年這個(gè)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)更大的爆發(fā)。”據(jù)他分析，這是因?yàn)樵絹?lái)越多的資本進(jìn)入這一市場(chǎng)尋求利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，而做了幾年的共享汽車(chē)企業(yè)都計(jì)劃向外擴(kuò)張。一度用車(chē)將北京共享汽車(chē)模式在廣州和太原復(fù)制，都得到了非常好的效果，說(shuō)明共享汽車(chē)具備復(fù)制基礎(chǔ)。

更讓運(yùn)營(yíng)者信心滿滿的是，微利又使得共享汽車(chē)可以很快獲得公眾的喜愛(ài)。王楊認(rèn)為，共享汽車(chē)行業(yè)就是一個(gè)微利行業(yè)，微利才可以覆蓋更多的用戶，真正解決共享出行的問(wèn)題。因此一度用車(chē)也是按照微利標(biāo)準(zhǔn)為自己的價(jià)格定位，首先是免收押金，但會(huì)鼓勵(lì)會(huì)員綁定信用卡，租金會(huì)打折，充值也會(huì)便宜。一度官方定價(jià)是2元一公里、2毛一分鐘，但是折后價(jià)為1元一公里+1毛錢(qián)一分鐘，比出租車(chē)便宜50%—60%。

一度用車(chē)運(yùn)營(yíng)一年多以來(lái)，王楊對(duì)會(huì)員的整體素質(zhì)非常滿意，“比我們想象的要好，沒(méi)有面臨比較大的問(wèn)題，會(huì)員們發(fā)生的主要問(wèn)題就是沒(méi)能將歸還的汽車(chē)停到指定車(chē)位，但這種現(xiàn)象發(fā)生比例只占總體訂單的2%左右。”文/本報(bào)記者 趙新培