在近日舉行的“京津冀協(xié)同發(fā)展調(diào)研行”天津座談會(huì)上，天津市市長(zhǎng)王東峰透露，京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制，高速取消通行費(fèi)。天津相關(guān)部門近期將和鐵路部門進(jìn)行協(xié)商，啟動(dòng)相關(guān)工作。另外，今年，京津冀所有公交也有望實(shí)現(xiàn)一卡通行。

2008年建成通車的京津城際鐵路，是我國(guó)第一條滿足中國(guó)高速鐵路定義的高速鐵路。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，京津城際鐵路日常開行已達(dá)92對(duì)，日均發(fā)送旅客超過8萬(wàn)人次。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的推進(jìn)，越來(lái)越多的人開始過起了京津雙城記的日子，京津城際鐵路也成為不少人的日常交通工具。

無(wú)需每次都買票 持月票乘車或?qū)?yōu)惠

據(jù)記者了解，在天津方面的設(shè)想中，實(shí)行月票制的最大好處是方便，乘客不需要每次都買票，進(jìn)站時(shí)只需刷一下月票即可登車，可以大大節(jié)約時(shí)間。不過，實(shí)行月票制后，座位如何安排還需要進(jìn)一步溝通，也可能持月票坐車時(shí)，不能保證都有座位。