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多地開(kāi)始流行“共享汽車” 會(huì)否加劇交通擁堵？

2017年02月16日 11:22 | 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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資料圖：成都市民體驗(yàn)“共享汽車”。　鐘欣攝

“共享汽車”為啥漸流行？

記者觀察到，很多市民在體驗(yàn)過(guò)“共享汽車”后，會(huì)把經(jīng)歷分享到朋友圈或者微博上。對(duì)于這種新鮮事物，多數(shù)普通人關(guān)心的還是“共享汽車”是否方便和便宜。

“感覺(jué)挺方便的，收費(fèi)也不貴。”重慶的張女士過(guò)年期間就體驗(yàn)過(guò)兩次當(dāng)?shù)匾患夜镜摹肮蚕砥嚒狈?wù)。“一天收費(fèi)只要99元，這是很劃算的。”

不過(guò)也有市民認(rèn)為“不太方便”，因?yàn)橐街付ǖ耐＼噲?chǎng)取車，還車也是到指定的停車場(chǎng)。

不能夠隨地還車，成為不少用戶反映的“痛點(diǎn)”。另外，由于目前各家公司投放的“共享汽車”數(shù)量有限，供不應(yīng)求也導(dǎo)致很多用戶想用車時(shí)無(wú)車可用。

編輯：梁霄

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關(guān)鍵詞：共享汽車交通擁堵