禁令如何執行？交警回應：教育為主

法規之下，執法又該如何展開？

馮新毅告訴中新網記者，一般情況下還是以教育、引導、規范為主，他表示，“我們主要目的是從教育宣傳引導，以此給學校一個切入點和窗口，做好宣傳工作。”

在執法當中，馮新毅強調，深圳交警將加強路面執法檢查力度，更加注意行人和非機動車的違法行為，對學生違規行為進行引導，如果發現以后將進行登記，并給學校反饋，學校再反饋給家長。

對于情節嚴重者，他表示，“該處罰還是得處罰，造成嚴重后果的，監護人該承擔責任的，還是要承擔?！?/p>

兒童騎車上路的現象越來越普遍。湯琪 攝

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盡管在上述案例中，存在兒童使用共享單車出事故后、單車企業拒不擔責的情況，但劉俊海認為，兒童使用共享單車出現問題，商家如果沒有文字警示，要承擔民事賠償責任。

他建議，在共享單車車身上一定要有“12歲以下未成年人禁止使用”的標識，“沒有標識的話，意味著生產者、經營者違反了安全保障義務和信息披露義務，侵犯了消費者的知情權和安全保障權，知情權受侵害，就會導致選擇權受侵害。”

此外，中新網記者觀察發現，不少家長會在周末帶孩子外出游玩時，主動和孩子一起尋找共享單車，并利用自己的身份證在平臺上注冊，解鎖單車后給孩子使用，更有甚者帶孩子一起騎行。

對此，馮新毅認為，家庭教育是防范孩子違規使用共享單車的核心，“家長如果對此引起注意的話，就不會給12歲以下的孩子使用?！?/p>