共享單車(chē)“押金去向”的問(wèn)題，是共享單車(chē)被質(zhì)疑最多的地方。有人呼吁取消共享單車(chē)押金制度；也有人認(rèn)為，押金能有效規(guī)范共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)。

上周，中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng)，對(duì)2011名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，65.8％的受訪者支持共享單車(chē)免押金。受訪者對(duì)共享單車(chē)押金的顧慮主要是：難退還（58.1％）、被挪用（48.3％）和押金金額過(guò)高（41.7％）。

受訪者中，00后占0.9％，90后占22.9％，80后占53.2％，70后占17.4％，60后占4.6％，50后占0.7％。

70. 3％受訪者身邊有人退押金“受阻”

北京某高校研一學(xué)生陳佳楠的媽媽上個(gè)月來(lái)北京游玩，陳佳楠陪媽媽逛京城時(shí)，建議媽媽體驗(yàn)一下“共享單車(chē)”。“短距離出行時(shí)，共享單車(chē)比公交、地鐵更方便”。陳佳楠幫媽媽注冊(cè)了某共享單車(chē)賬號(hào)，“交了押金才能使用，等媽媽離開(kāi)北京后再把押金退回來(lái)”。然而，當(dāng)陳佳楠試圖拿回押金時(shí)，系統(tǒng)卻頻繁提示“出現(xiàn)錯(cuò)誤”，“需要提供交押金時(shí)的付費(fèi)截圖，并且經(jīng)歷一系列‘申訴’程序”。直到3天后，陳佳楠才替媽媽拿回了押金。“除了押金，賬號(hào)里還有未消費(fèi)的余額，也取不出來(lái)了。”陳佳楠說(shuō)。

調(diào)查顯示，70.3％的受訪者身邊有人遇到過(guò)退押金“受阻”的情況，其中49.0％的受訪者表示有個(gè)別人遇到，21.3％的受訪者表示身邊退押金“受阻”的人很多。19.4％的受訪者表示沒(méi)有，10.3％的受訪者表示不好說(shuō)。

“騎單車(chē)要先交幾百元的押金，剛開(kāi)始比較猶豫。”家住北京的70后崔振江去年年底就想嘗試共享單車(chē)，卻遲遲沒(méi)有行動(dòng)。“主要是覺(jué)得押金不少，擔(dān)心這些共享單車(chē)是曇花一現(xiàn)，押金也跟著沒(méi)了。”看到身邊的共享單車(chē)越來(lái)越多，崔振江才逐漸放心。近期，他交納了押金，正式成為共享單車(chē)的一名用戶。

“押金基本上是一次性投入。”北京某高校大四學(xué)生凌帆揚(yáng)（化名）覺(jué)得，雖然理論上押金可以“隨時(shí)退還”，“但一般情況下，很少有人每次用車(chē)結(jié)束后都取回押金”。對(duì)凌帆揚(yáng)而言，無(wú)限期地把押金“押”下去，“和把錢(qián)直接消費(fèi)掉沒(méi)有太大區(qū)別”。

陳佳楠坦言，遇到退押金“受阻”的情況，“會(huì)讓人忍不住懷疑押金的去向，以及這筆錢(qián)是否還能順利拿回來(lái)”。

調(diào)查表明，押金難退還（58.1％）、押金被挪用（48.3％）和押金金額過(guò)高（41.8％）是受訪者對(duì)共享單車(chē)押金的主要顧慮。其他顧慮還包括：時(shí)間久遠(yuǎn)自己忘記取回押金（34.0％）、高額押金讓單車(chē)使用成本過(guò)高（33.5％）和創(chuàng)業(yè)公司陷入困難導(dǎo)致押金“打水漂”（24.7％）等。

“99元、199元、298元、299元……”在北京做文案工作的張琛，對(duì)每種共享單車(chē)的押金數(shù)額都了如指掌，為方便出行，她注冊(cè)了北京幾乎所有常見(jiàn)共享單車(chē)的賬號(hào)，“押金一共交了近千元”。