這里是中巴“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目。“按照當(dāng)前的建設(shè)速度，瓜達(dá)爾港面貌每隔3個(gè)月就會(huì)發(fā)生一次重大變化。”瓜達(dá)爾港自由區(qū)有限公司副總經(jīng)理胡耀宗介紹。當(dāng)?shù)厝诵ΨQ，要成為“巴基斯坦的雄安”。

在哈薩克斯坦，當(dāng)?shù)卮迕裼醚蝾^招待參與油氣管道建設(shè)的中國工人，“因?yàn)檠蝾^是獻(xiàn)給最尊貴的客人的”。

哈薩克斯坦南線天然氣管道于近日全線完工，這個(gè)由中哈兩國合資建設(shè)的項(xiàng)目，將天然氣資源豐富的哈西部與人口眾多的南部相連，哈近半數(shù)人口將告別無天然氣可用、只能燒煤的歷史。納扎爾巴耶夫總統(tǒng)說：“我們再也不用求其他人供應(yīng)天然氣了”。

白俄羅斯首都明斯克以東約25公里中白工業(yè)園入口處，矗立著一塊巨石，“巨石”就是工業(yè)園的名字，寓意“將中白工業(yè)園打造成奠定中白合作的友好巨石”。

工業(yè)園占地91.5平方公里，接近明斯克市面積的1/3，這也是中國在海外建設(shè)的最大工業(yè)園區(qū)。“中國公司為我們提供了機(jī)遇，在‘巨石’工作我很驕傲”。中白工業(yè)園開發(fā)股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理娜塔莎說。

“不是要一家唱獨(dú)角戲，而是要?dú)g迎各方共同參與”“不是要謀求勢力范圍，而是要支持各國共同發(fā)展”……中國以令人信服的行動(dòng)和成果，粉碎了那些所謂的“中國版馬歇爾計(jì)劃”論調(diào)。

巴基斯坦國立科技大學(xué)中國研究中心主任哈桑·賈韋德說，當(dāng)代世界需要在信任、包容的基礎(chǔ)上展開改革，“一帶一路”倡議為創(chuàng)造新的世界政治經(jīng)濟(jì)秩序提供了機(jī)遇。

不少外國政要和學(xué)者表示，“一帶一路”倡議，體現(xiàn)的是新型國際關(guān)系的倫理原則，秉持的是“正和博弈”即“合作博弈”理念，摒棄的是“零和博弈”思維。這是中國對全球治理的重大貢獻(xiàn)。

柬埔寨吳哥窟，中國政府派出的古跡保護(hù)工作隊(duì)正在加緊施工，吳哥窟世界文化遺產(chǎn)管理局對中國專家豎起大拇指：“好極了”。目前周薩神殿修復(fù)工作完工驗(yàn)收，茶膠寺修復(fù)工作已近尾聲，將于2018年交付柬方。

“我的父輩碰上了改革開放，我們這代則遇到了‘一帶一路’。”在白俄羅斯創(chuàng)業(yè)的南京小伙邢亮，事業(yè)愛情雙豐收，與當(dāng)?shù)毓媚锇⒓{斯塔西亞相戀結(jié)婚，今年2月，他們的漂亮女兒剛剛出生。

吉爾吉斯斯坦姑娘阿依達(dá)喜歡中國文化，她用漢語表達(dá)“想去北京看看”。眼下，“一帶一路”沿線國家正在悄然興起中文熱，僅吉爾吉斯斯坦就有6所大學(xué)開設(shè)漢語課程，數(shù)千名大學(xué)生學(xué)習(xí)漢語。

曾經(jīng)，回響于無垠戈壁上的陣陣駝鈴、高張于蒼茫碧海上的點(diǎn)點(diǎn)云帆，見證了人類對互聯(lián)互通的不懈追求；如今，“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”形成立體互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，“綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路”在時(shí)空間和人們心靈間不斷延伸。

搭乘中國“快車”，共享發(fā)展紅利

埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，綠白相間的輕軌列車穿梭在林立的高樓間。由中國企業(yè)建設(shè)并運(yùn)營的城市輕軌，讓這座“非洲屋脊”上的城市增添了現(xiàn)代化氣息。

“非常現(xiàn)代化，非常舒適！”特意來體驗(yàn)輕軌的烏干達(dá)軍官古蒂表示，“有了中國幫助建造的輕軌，這里才有了大城市的樣子。”深圳地鐵集團(tuán)埃塞俄比亞公司總經(jīng)理王偉說，以前，由于缺乏公共交通，到了晚上8時(shí)，整座城市就啟動(dòng)睡眠模式。現(xiàn)在輕軌運(yùn)營到晚上10時(shí)，商店、餐館延時(shí)營業(yè)，城市夜間熱鬧非凡。

“在中國時(shí)我常坐火車出行。我常常想，如果我們國家有這樣的火車就好了。”肯尼亞姑娘莎瓏曾在山東師范大學(xué)學(xué)習(xí)漢語，她做夢也沒想過自己有一天能成為火車司機(jī)。如今，她將和同伴愛麗絲一起成為肯尼亞第一批女火車司機(jī)。

被肯尼亞人稱為“世紀(jì)鐵路”的蒙內(nèi)鐵路，把印度洋沿岸明珠蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢連在了一起。這條由中國路橋集團(tuán)承建的鐵路，是肯尼亞獨(dú)立百年來建設(shè)的首條鐵路，它采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備，目前鐵路已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年6月開始試運(yùn)行。

在中馬友誼大橋施工現(xiàn)場，來自中國的建設(shè)者揮汗如雨。大橋于2015年12月30日開工，預(yù)計(jì)2018年8月20日竣工，目前已完成總工程量的50%。

馬爾代夫是印度洋上的群島國家，一座座小島就像一顆顆珍珠鑲嵌在碧藍(lán)的海面上。長期以來，馬爾代夫沒有橋，絕大部分馬爾代夫人甚至沒有見到過橋。“得知中國同意承建大橋項(xiàng)目是我最幸福的時(shí)刻，建成這座大橋是馬爾代夫人民世代夙愿。”馬爾代夫總統(tǒng)亞明說。“中馬友誼大橋”也是他親自命名的。

“要切實(shí)推進(jìn)關(guān)鍵項(xiàng)目落地，以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作、經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)為抓手，實(shí)施好一批示范性項(xiàng)目，多搞一點(diǎn)早期收獲，讓有關(guān)國家不斷有實(shí)實(shí)在在的獲得感。”習(xí)近平總書記的這一重要論述，提出了目標(biāo)，指明了路徑，豐富了內(nèi)涵，打牢了“一帶一路”建設(shè)的樁基。

在俄羅斯，每天有2萬名快遞員奔走在運(yùn)送包裹的路上，這些包裹90%來自中國。為了幫助俄羅斯物流業(yè)提速，中國電商平臺(tái)把訂單、包裹、買家信息等全部無償開放給了俄羅斯郵政，俄羅斯郵政用大數(shù)據(jù)提升清關(guān)和分揀效率，中俄兩國的跨境電商以年均20%以上的速度增長。

“泰國總下雨，能不能搞一個(gè)下雨天也能用的衛(wèi)星？”泰國公主詩琳通訪華時(shí)的這一問，促成了“一帶一路”上中泰北斗導(dǎo)航合作。2013年泰國啟動(dòng)北斗應(yīng)用項(xiàng)目，目前，已經(jīng)建成的80個(gè)基站覆蓋了泰國全境，巴基斯坦、印尼、沙特、埃及等也成為第一批北斗用戶。2018年，中國北斗將覆蓋“一帶一路”沿線主要國家，而到2020年，全球都能享受北斗的服務(wù)。

以前，東盟國家的民眾很難吃到便宜的中國蘋果。現(xiàn)在，不僅到處可買，而且價(jià)格低廉。這是因?yàn)橹袊瓥|盟自貿(mào)區(qū)超過90%的產(chǎn)品實(shí)行了零關(guān)稅。同樣因?yàn)樽再Q(mào)區(qū)，榴蓮、火龍果、山竹等產(chǎn)自東南亞的熱帶水果，對中國的老百姓來說，也不再是“貴族水果”。

在當(dāng)今這個(gè)矛盾重重、沖突不斷、反全球化思潮暗流涌動(dòng)的世界，“一帶一路”倡議為什么能贏得如此廣泛的響應(yīng)、取得超出預(yù)期的成果？就是因?yàn)榘l(fā)展是最大公約數(shù)。作為世界上最大的發(fā)展中國家，中國人民深知實(shí)現(xiàn)國家繁榮的艱辛，真心為各國人民取得的發(fā)展成就點(diǎn)贊，也希望他們的日子越過越好。不僅如此，中國也樂見世界各國一起搭乘中國發(fā)展的“快車”，共同分享中國發(fā)展的紅利。

今年4月15日，哈薩克斯坦哈巴爾電視臺(tái)對中國電視競賽節(jié)目《歌手》的總決賽現(xiàn)場直播，被中國觀眾親切稱呼為“進(jìn)口小哥哥”的哈薩克斯坦歌手迪瑪希殺進(jìn)決賽，他精彩的表演，在中哈兩國收獲粉絲無數(shù)。為了給迪瑪希投票，哈薩克斯坦的很多年輕人還用上了微信和微博。

最近，北京外國語大學(xué)絲綢之路研究院發(fā)起了一個(gè)針對留學(xué)生的調(diào)查，來自“一帶一路”沿線的20國青年票選出“中國新四大發(fā)明”：高鐵、網(wǎng)購、支付寶和共享單車。

“印度版支付寶”“泰國版阿里巴巴”“菲律賓版微信”“印尼版滴滴”……在“一帶一路”沿線國家，許多在中國熱門的移動(dòng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)本土化，讓當(dāng)?shù)孛癖婓w會(huì)到“互聯(lián)網(wǎng)+”的方便與實(shí)用。

“‘一帶一路’在世界這么受歡迎，是因?yàn)橹袊业搅俗陨戆l(fā)展經(jīng)驗(yàn)同世界需要的契合點(diǎn)。”美國庫恩基金會(huì)主席羅伯特·勞倫斯·庫恩表示，“一帶一路”建設(shè)將成為21世紀(jì)最偉大的故事之一。

近悅遠(yuǎn)來，共襄盛舉。5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，這是“一帶一路”倡議提出以來，中方就此召開的規(guī)格最高的國際會(huì)議，29個(gè)國家元首和政府首腦出席，超過1500人與會(huì)。舉辦這次論壇，目的就是要共商合作大計(jì)，共建合作平臺(tái)，共享合作成果，為解決當(dāng)前世界和區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問題尋找方案，為實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)式發(fā)展注入新能量，讓“一帶一路”建設(shè)更好造福各國人民。

積力所舉無不勝，眾智所為無不成。開放的中國，張開雙臂歡迎各國人民搭乘中國發(fā)展的“快車”“便車”；開放包容的“一帶一路”，也歡迎更多國家投身參與，為世界共同創(chuàng)造和平、發(fā)展、合作的未來。