“剩者為王”

如果說張瑞敏的名字在上世紀(jì)末的1998年，出現(xiàn)在英國《金融時(shí)報(bào)》“全球三十位最愛尊敬企業(yè)家”名單中的第26位，到2003年美國《財(cái)富》將這個(gè)名字排在“全球最有影響力的二十五位商界領(lǐng)袖”中的第19位，在當(dāng)時(shí)是“一股清流”的話，那么今天，張瑞敏與阿里巴巴的馬云等風(fēng)云人物，已經(jīng)是中國經(jīng)濟(jì)全球化、發(fā)展理念引領(lǐng)化不可或缺的中流砥柱。

今天在底特律為3000多美國中小企業(yè)主“布道”中國創(chuàng)新的馬云，曾經(jīng)領(lǐng)著湖畔大學(xué)的學(xué)員到海爾“拜師”。那時(shí)候，海爾剛完成了對GEA的整合。張瑞敏向晚輩們說了這么一番話：“我們兼并GE家電，GE是百年老公司，但海爾來之后一定要改變。GEA現(xiàn)在與我們合到一起就是一條原則，你能不能和界限游戲。原來百年，你基本上在界限內(nèi)游戲，那你現(xiàn)在就是要?jiǎng)?chuàng)新，就是要改變。”

“剩者為王”。這就是一個(gè)中國企業(yè)家對于企業(yè)生存與眾不同的詮釋。張瑞敏和他的青島海爾，就是這么在不斷創(chuàng)新、不斷自我顛覆的改變中走過來的。1985年，張瑞敏指著倉庫里76臺“次品”冰箱問員工，大家說應(yīng)該怎么處理？員工們心想干脆作為福利便宜一點(diǎn)賣給職工算了。張瑞敏說，“我要是允許把這76臺冰箱賣了，就等于允許你們明天再生產(chǎn)760臺、7600臺這樣的不合格冰箱”。于是，便有了張瑞敏掄起錘子親手砸毀第一臺冰箱、剩下的75臺誰生產(chǎn)的由誰來砸的傳世佳話。

而今事過境遷，張瑞敏當(dāng)年砸冰箱的這把錘子，已被中國國家博物館收藏為國家文物，編號“國博收藏092號”。國博收藏的，是中國企業(yè)涅槃重生的一段珍貴歷史記憶，是中國企業(yè)家告別山寨、創(chuàng)造奇跡的一段艱難抉擇的起步路徑。然而今天，也有企業(yè)家不以為然，在說自己的企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營出了問題，為了保障業(yè)主的利益，用10個(gè)億回購時(shí)表示：“我們可比海爾當(dāng)年砸冰箱偉大多了，砸20臺冰箱才幾個(gè)錢，我們砸商鋪賠了10億多！”

這段話刷屏網(wǎng)絡(luò)、并被理性的網(wǎng)友紛紛嘲笑此砸與彼砸不可比擬時(shí)，張瑞敏本人并未回應(yīng)。張瑞敏有自己的存在感表達(dá)方式，他的名字更多的出現(xiàn)在代表中國企業(yè)創(chuàng)新精神的主題中，出現(xiàn)在代表中國企業(yè)創(chuàng)新管理模式的國際媒體上，出現(xiàn)在類似于斯坦福商學(xué)院這樣的講壇上，而不是出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的口水之中。

“剩者為王”，這句話，是國家領(lǐng)導(dǎo)人視察海爾，問起“金融危機(jī)你們什么目標(biāo)”時(shí)，張瑞敏如此表述的。張瑞敏事后解釋說，剩者為王，你能剩下的話就一定贏了。要剩下就不這么簡單了，不是充分低水平的剩下，而一定要提高。“我個(gè)人的體會，我在企業(yè)里干了30多年，我覺得作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人最難的是要不斷地戰(zhàn)勝自己。因?yàn)槟悴皇巧裣桑豢赡苤饔^的判斷總是會適應(yīng)客觀規(guī)律，所以就很難了。因此不能夠自以為是，要永遠(yuǎn)自以為非，只有這樣才能不斷地挑戰(zhàn)自己。”

好一個(gè)“自以為非”！這正是張瑞敏從不津津樂道自己過去、不滿足海爾今天再創(chuàng)的奇跡與輝煌、更不把身家與財(cái)富視作成功的動力所在，責(zé)任所在。中國的經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，中華民族要騰飛，中國的企業(yè)家必須擔(dān)當(dāng)中流砥柱的責(zé)任。這是張瑞敏非常清醒的認(rèn)知，也是他在創(chuàng)新這條道上不停奔跑的使命所在。當(dāng)“轉(zhuǎn)型升級”“換檔加速”這些熱詞最近幾年才成為政府、社會、企業(yè)最熱話題的時(shí)候，張瑞敏和他的海爾早就先知先覺、擼起袖子干得熱火朝天了。海爾上世紀(jì)就把產(chǎn)品成批量殺進(jìn)全球市場，十多年前就在美國投資建廠。2014年9月，“一帶一路”概念首次出現(xiàn)、并且全世界引起關(guān)注，人們忽然發(fā)現(xiàn)，早在16年前，海爾就在“一帶一路”沿線提前布局。2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”首次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中的時(shí)候，人們驀然驚覺，海爾早在2013年就進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型了，到2014年已經(jīng)完成推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)化改革了。別人還在找路、找風(fēng)口在哪兒，張瑞敏和他的海爾，已經(jīng)彎道超了車，并且完成換檔，步入了加速發(fā)展的下一個(gè)軌道。