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京滬高鐵今年國慶前后提速至350公里？專家回應

2017年07月20日 11:20 | 來源：中國新聞網(wǎng)

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6月26日，由上海虹橋站始發(fā)的G124次“復興號”高鐵列車準時抵達北京南站。中新社記者崔楠攝

技術(shù)、安全有保障嗎？

從技術(shù)和安全角度來看，北京交通大學鐵路運輸管理學院教授胡思繼在接受中新網(wǎng)記者采訪時分析，高鐵提速在技術(shù)上完全有保證，安全上也不會有任何問題，他表示，“現(xiàn)在運行中的高鐵設(shè)計時速是350公里，而且還留有一定的余地。”

以最新版高鐵“復興號”為例，據(jù)公開報道顯示，“復興號”動車組試驗速度可達時速400公里及以上，持續(xù)運行時速為350公里。

中國鐵道科學研究院首席工程師、研究員趙紅衛(wèi)也曾在接受中新網(wǎng)記者采訪時透露，“和諧號”動車組曾達到時速486.1公里的試驗速度，“復興號”則實現(xiàn)了時速425公里的隧道和交匯的試驗，有潛力跑更高的速度。

在2016年6月舉行的“十二五”科技成就展上，北京交通大學教授、“十三五”先進軌道交通重點專項專家組組長賈利民曾明確表示，在掌握高鐵核心關(guān)鍵技術(shù)方面，中國已沒有盲點，達到350公里的時速從技術(shù)上說沒有問題。

編輯：周佳佳

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關(guān)鍵詞：京滬高鐵提速專家