結論

但是不管怎么說，殲20 的強大是一個事實。局部指標的不足，暫時可以通過合理的使用和戰(zhàn)術，甚至發(fā)揮整個體統(tǒng)的長處去填補短處。

這也是俄羅斯人的慣用之術。俄羅斯的T50隱身性明顯不如其他四代機，但是他們就不是很介意。因為今天俄羅斯第一要務是國土防空問題，并且，T50的作戰(zhàn)環(huán)境，是在強大的地面反隱身雷達支持下的。所以，介于手頭實在拮據(jù)，在權衡是保“隱身性”還是保“機動性”時候，俄羅斯人毅然選擇了后者。

不光是俄羅斯，美國也是這么做的。拿他們的F22和F35來說，別看F22開發(fā)時間較早，但它的一些單項指標比F35還高出若干。比如F22當真可以做到超音速巡航，而F35卻做不到，而這是也技術權衡的選擇。

撇開所謂“高低搭配”不談，由于F22服役較早，所以在“戰(zhàn)場感知能力”這個最為關鍵的環(huán)節(jié)上，不如F35。也正因為如此，F(xiàn)35可以用先進的航電設備更早的發(fā)現(xiàn)敵人。如果對F35輔以更加先進的頭盔瞄準具和大離軸導彈等，就更容易鎖定目標，作戰(zhàn)效能可能反而高于了F22。

當然了，如果我們繼續(xù)努力下去，讓殲20真的實現(xiàn)超音速巡航，擁有矢量噴口發(fā)動機等，那么，在機動性能上跟F22一較高下，在“戰(zhàn)場感知能力”上跟F35一較高下，也并非難事。畢竟作為一款新開發(fā)的戰(zhàn)斗機，殲20在某些地方的“余量”是早就留出來了的。

這不，最近兩天剛剛傳出了，殲20有了使用國產(chǎn)發(fā)動機的型號，并且尾噴口開始出現(xiàn)了隱形處理的特征。在未來中國新的渦扇發(fā)動機投入使用后，相信殲20的性能還有上臺階的空間。

回到國產(chǎn)車的例子，早年我們的國產(chǎn)車不光性能不咋地，外形也實在夠嗆，但是經(jīng)過二三十年的努力，不光外形像回事了，性能也逐漸上來了。相信，我國隱形戰(zhàn)斗機的研發(fā)，也是這個道理。