西成高鐵的開(kāi)通不僅串聯(lián)起了西安漢中成都重慶這些城市，也串聯(lián)起了陜西寧強(qiáng)、洋縣、佛坪等國(guó)家級(jí)貧困地區(qū)，使其一步躍入高鐵時(shí)代。同時(shí)，沿途因?yàn)榻煌ú槐惚弧袄渎洹钡穆糜钨Y源富礦將被開(kāi)發(fā)。未來(lái)，西成高鐵沿線縣域經(jīng)濟(jì)尤其是旅游業(yè)將迎來(lái)巨大發(fā)展空間。

西安的“高鐵朋友圈”

1小時(shí)

西安-渭南（17分鐘，二等座29.5元）

西安-安康（預(yù)計(jì)40分鐘，2017年年內(nèi)開(kāi)工）

西安-寶雞（約1小時(shí)，二等座51.5元）

西安-漢中（約1小時(shí)，2017年內(nèi)開(kāi)通）

2小時(shí)

西安-鄭州（二等座239元）

西安-延安（2小時(shí)10分，二等座95.5元）（2017年內(nèi)高鐵開(kāi)工）

3小時(shí)

西安-太原（二等座178.5元）（動(dòng)車）

西安-蘭州（二等座174.5元）

西安-銀川（預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通）

西安-成都（2017年內(nèi)開(kāi)通）

4小時(shí)

西安-石家莊（二等座408.5元）

西安-北京（二等座515.5元）

西安-武漢（二等座454.5元）

西安-西寧（二等座232.5元）

5小時(shí)

西安-南京（二等座540元）

6小時(shí)

西安-天津（二等座520元）

西安-上海（二等座669.5元）

西安-合肥（二等座529.5元）

西安-濟(jì)南（二等座519.5元）

西安-長(zhǎng)沙（二等座587元）

7小時(shí)

西安-杭州（二等座653.5元）

西安-南昌（二等座561.5元）

8小時(shí)

西安-廣州（二等座813.5元）

西安-義烏（二等座698.5元）

9小時(shí)

西安-青島（二等座637元）

西安-深圳（二等座888元）

10小時(shí)

西安-沈陽(yáng)（二等座762.5元）

西安-煙臺(tái)（二等座682元）

西安-貴陽(yáng)（二等座902元）

11小時(shí)

西安-大連（二等座866.5元）

西安-福州（二等座824.5元）

西安-溫州（二等座813.5元）

12小時(shí)

西安-南寧（二等座856.5元）

隨著鄭徐高鐵、寶蘭高鐵開(kāi)通，西安已與20個(gè)直轄市、省會(huì)城市、自治區(qū)首府開(kāi)通了直達(dá)高鐵，其中，高鐵直達(dá)直轄市的有北京、上海、天津三個(gè)城市，西安至重慶高鐵2018年開(kāi)工。

西成高鐵開(kāi)通前，西北高鐵和西南高鐵都處于獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的階段，兩個(gè)區(qū)域的高鐵只能繞道鄭州和武漢，才能相連接。西成高鐵開(kāi)通后，西安和成都這兩個(gè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心城市，首次通過(guò)高鐵直連，打通了西北和西南高鐵網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)西部高鐵連片成網(wǎng)。

西成高鐵開(kāi)通后，日發(fā)送旅客將達(dá)到1.5萬(wàn)人以上，是寶成鐵路日運(yùn)輸旅客的3倍。同時(shí)，將有效釋放寶成和西康鐵路的運(yùn)輸能力，進(jìn)一步拓展陜川兩省、關(guān)中經(jīng)濟(jì)圈和成渝經(jīng)濟(jì)圈之間的人員與物資的交流通道，對(duì)于促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局具有重要意義。（央視記者 李志 圖片 王署天）