每天一對(duì)往返京湘兩地 運(yùn)量提至5噸 持續(xù)至11月20日

10日，記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，11月10日至11月20日期間，北京鐵路局首次在北京至長(zhǎng)沙間G83、G506次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組設(shè)置專(zhuān)用車(chē)廂，一列高鐵快件的運(yùn)輸能力從此前的500公斤提高至5噸！

復(fù)興號(hào)首設(shè)快遞專(zhuān)用箱廂

10日早上7點(diǎn)50分，北京西站15站臺(tái)，G83次復(fù)興號(hào)列車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，和其他列車(chē)不同，這趟8點(diǎn)55分開(kāi)往湖南長(zhǎng)沙的列車(chē)2號(hào)車(chē)廂內(nèi)未設(shè)任何座椅，它是首次設(shè)置的專(zhuān)用車(chē)廂。

站臺(tái)上中鐵快運(yùn)的160個(gè)高鐵專(zhuān)用快遞箱準(zhǔn)備就緒，8點(diǎn)15分，裝車(chē)開(kāi)始。藍(lán)色的快遞專(zhuān)用箱源源不斷地被運(yùn)進(jìn)車(chē)廂。快遞箱被平衡擺放在車(chē)廂的兩側(cè)，中間留有通道。全部貨物擺放完畢后，隨車(chē)機(jī)械師還將進(jìn)行承重配比檢測(cè)，檢測(cè)合格后列車(chē)才能正常開(kāi)出。

據(jù)介紹，G83次列車(chē)在運(yùn)行5小時(shí)43分后，于下午14點(diǎn)38分抵達(dá)長(zhǎng)沙南站，最快當(dāng)天快遞就能送達(dá)客戶手中。當(dāng)天下午，從長(zhǎng)沙南站返回北京的G506次列車(chē)，也將采用相同的方式將快遞運(yùn)到北京西站。北京鐵路局首次嘗試的“京湘專(zhuān)用車(chē)廂”將從11月10日一直持續(xù)到11月20日。昨天，G83次列車(chē)“京湘專(zhuān)用車(chē)廂”裝運(yùn)快遞2000件，共計(jì)4噸。