賣家回家心切

在杭州做水果生意的邵老板今年也打算提前回家。“春節前的運力很緊張，提前停止發貨可以避免產品品質受影響，我也可以回家過年了。”

“雖然往年各大快遞公司都會在正月陸續恢復接單，但運力畢竟還不夠。”邵老板今年準備多休息一段時間，“晚幾天再接單吧，等到快遞員都上崗了，運力充足，發貨有保障。”

還有一些賣家選擇了只接單不發貨。經營文創產品的賣家王云倫告訴記者，為了能夠提前回家過年，在此期間店鋪只接單，春節后再發貨。按照往年的經驗，如果春節期間客戶提出了要求，一般可以通過順豐發件，當然這需要另外加錢。

快遞春節全員無休有難度

盡管各家快遞紛紛表示將開啟春節運營模式，全年不休，但加盟制快遞企業不同區域和網點之間差異較大，這一目標落實起來并不容易。

楊早龍是一家專營西藏特產的網店工作人員，他告訴記者最晚發貨時間是20號。“因為我們的貨物都在西藏，20號之后快遞基本停運，發不了貨。”

快遞專家趙小敏認為，全年無休是一種理想化的狀態，EMS和順豐作為自營企業完成度較好，而加盟制快遞企業實現起來存在挑戰。

“本著負責任的態度，相關快遞企業盡早發布明確的運營公告，讓外界了解運行情況。避免出現承諾了‘全年無休’，在商家和消費者那里卻出現攬不了件，收不到貨的情況。”

雖然現在“全年無休”無法百分百實現，但部分地區的春節配送“不打烊”還是可以實現的，主流快遞企業應利用官網、官微等平臺盡早發布春節服務模式和應急措施，隨時回應公眾問題。

因此，盡管各家快遞企業表示了“全年無休”，但在賣家提前回家，快遞員相對不足的情況下，物流的確會受到影響，速度會變慢。

網購年貨的快遞會變慢

有網友反映，往年的“全年無休”只是看起來很美。實際上有的要到快遞點自己去取，有的時間大幅度延遲，“這和快遞放假有什么區別呢？”