怕上廁所，帶著大水壺只敢潤潤嘴唇；東西不敢隨便吃，怕鬧肚子誤事；盒飯送來了，車子要開了，只能每次到站扒拉兩口，等下一站再吃又要半小時……

金婉鑫切身看到了動車司機的辛苦。但開火車是她的夢想，為了這一天，她已經努力了很久

本報記者顧錢江、許雪毅、邰曉安

“女生能開火車？就業都成問題！”當年到學校報到第一天，金婉鑫就被系領導潑了一盆冷水。

幾年后，這個“95后”女孩不僅就了業，而且走進了夢想中的中國高鐵駕駛室。

1月10日，2020年春運啟幕。在這場旅客發送量預計達30億人次的短期人口大遷徙中，作為全國首批動車組女副司機之一，金婉鑫穿著幾天前剛領到的新制服，開始了第一個春運實習行程。

為了夢想中看得見星辰大海的駕駛室

“這里一片青山，那里一片紅房子，感覺列車在‘貼地飛行’，有時在海上，有時在云霧中”

凌晨4點多起床梳洗，穿上心愛的藏青色制服，金婉鑫和師傅沈洋洋一起出勤、打卡、酒測，迎著朝陽走進福州站，來到動車駕駛室。這是春運前兩天，金婉鑫登上8點16分開動的G1609動車。

“綠黃燈，控制速度”“黃閃黃，側線，限速80”……駕駛室里，金婉鑫跟著師傅沈洋洋一遍遍喊出各種口令，同時用右手做出各種標準動作。

動車穿行在城市、隧道、田野間，景色隨著鋼軌徐徐展開。從2019年7月24日正式跟師傅走進駕駛室，金婉鑫為近半年來在駕駛室里看到的一切驚嘆。

“合福線超級美！”金婉鑫說，司機視野是廣角的，比乘客的更立體，可以看到軌道環繞成美麗的弧線，可以強烈感受到兩車交會時晃動的那一下。

“這里一片青山，那里一片紅房子，感覺列車在‘貼地飛行’，有時在海上，有時在云霧中。”金婉鑫最喜歡復興號動車，因為有全景天窗，“夜里可以看到很亮的星星”。

這些歡欣雀躍的感嘆，來自金婉鑫的副司機“初體驗”。考上副司機后，還需跟車20萬公里才能當司機，最快也是將近兩年后的事情了。

“車停下后，我嘗試著坐在司機位子上，瞬間感覺就不一樣了。”金婉鑫說，開車很緊張，要一直盯著鋼軌、接觸網和鄰線，不會再想著看風景。

一輛列車，旅客少則幾百人，多則上千人。金婉鑫說，“看見老人、小孩帶著笑坐上你開的車，就覺得肩上責任很重。”

跟了多位司機師傅后，金婉鑫注意到，很多司機都有強迫癥，比如做東西要按特定順序。比如，有個司機師傅到站停車喊了十遍“左側”，就怕開錯門。“每個錯誤都可能造成大紕漏，一絲一毫不能松懈。”

金婉鑫切身看到了司機的辛苦：怕上廁所，帶著大水壺只敢潤潤嘴唇；東西不敢隨便吃，怕鬧肚子誤事；盒飯送來了，車子要開了，只能每次到站扒拉兩口，等下一站再吃又要半小時……

目前金婉鑫在駕駛室主要跟著師傅學習，輔助師傅核對數據、確認信號、與車站聯控。為了將來當一個優秀的動車組司機，金婉鑫認真跟車學習。開火車是她的夢想，為了這一天，她已經努力了很久。

不管如何，像動車一樣跑起來

她一直催著自己跑：專業用功、學跳爵士舞、到特教學院做公益，“我做了所能做的一切，我覺得能就業”

1996年生于吉林樺甸市的金婉鑫是個滿族姑娘，高中時和同學坐車去長春，看到動車工作人員戴大蓋帽、穿制服，“覺得好帥”。后來，她考進吉林鐵道職業技術學院機車系，專業就是開火車、修火車。

沒承想報到第一天，系主任就把幾十個女生叫過去開會，責問道：“機車系女生就不了業，你們為什么要報這個專業？！”

金婉鑫一打聽，果然，上屆師姐、上上屆師姐，都沒法專業對口就業。一時很沮喪的她，大一放飛自我，“混了一年”。

大一快結束時，金婉鑫聽說獎學金有幾千元，為之一振，決定好好學習。電路、液壓、機械圖，這些她很感興趣，每次“魔鬼考試”都能順利通過，引得男生直夸“厲害”。

大二時，老師給她們看日本新干線上女司機開車視頻。金婉鑫還記得，那個日本女司機“很矮”，但穿著制服開車的樣子“令人羨慕”。

金婉鑫看過1978年鄧小平坐上日本新干線的那段新聞，她不記得鄧小平在車上所說的“就感覺到快，有催人跑的意思”，但她一直催著自己跑：專業用功，最后得了第一名，此外她還努力學跳爵士舞、到特教學院做公益，“我做了所能做的一切，我覺得能就業。”

畢業時金婉鑫被中國鐵路南昌局集團有限公司錄用，這一消息成為學校貼吧里的“勁爆”新聞。“那段時間，我們系主任驕傲得走路都是橫的。”

簽了單位，用金婉鑫的話說，“完全可以享受一會兒人生”，但當學校舉辦CRH5型動車模擬駕駛比賽時，她又跑去參加。“只有我一個女生報名，當時我真的把車開動了，大家都拍手叫好。”

我不想當這樣的“寶”

做火車探傷工時，金婉鑫戴著防毒面具，鉆到車底下，有時來回翻動100多斤鑄鐵，夏天汗流浹背

2016年到南昌局福州機務段報到，金婉鑫已經做好了2017年春節回不了家的準備。沒想到離春節還有半個月，科長就催金婉鑫回家。在農村的爸媽看到她回家時一臉驚訝，“春節不是鐵路最忙的時候嗎？你怎么回家來了？”

“女生在我們單位都是寶。”面對機務段同事的“憐惜”，金婉鑫不假思索回答，“可我不想當這樣的寶！”

南昌局福州機務段目前有職工4700多人，其中女職工113人。金婉鑫一進單位實習，就被優先安排到材料科，主要工作是收發各種物品，“最大的挑戰就是拆快遞……”

這個崗位清閑、錢也不少，但干了幾個月，金婉鑫卻堅持要調崗，“覺得年紀輕輕的，每天沒什么事干，難受。”

新崗位招聘，金婉鑫立刻報了名。2017年4月她成了一名火車探傷工。每天穿著勞保服，戴著把臉勒出紅印子的防毒面具，鉆到車底下干活。有時要來回翻動100多斤鑄鐵，夏天汗流浹背不說，干久了腰痛、胳膊痛，磁粉也可能吸到肺里，工資還不如在材料科時拿得多，但金婉鑫樂意。

她喜歡班組里的氛圍。每天上班，老工長會提前一個多小時到院里，給她們種的藍莓、百合澆水。有一次，班組十多人合力傳遞搬動幾箱清潔劑，別的班組開玩笑說，“這是要打架嗎？這么多人一起。”還有一次，她鉆到逼仄的空間探出兩車連接處有一道不易看到的裂紋，“這個物件出問題，可能造成列車脫軌。老工長堅持給我報獎金，我也覺得自己挺厲害，哈哈哈！”金婉鑫很開心。

在金婉鑫看來，當探傷工唯一的遺憾是“美好的制服形象給毀了”。作為彌補，干完探傷活后她就換上干凈制服，美美地滿足一下。但同時，她心里仍有一個不滅的聲音：什么時候可以開上火車就好了。

去年5月，全國鐵路系統選拔中國第一批高鐵女司機的消息傳來，金婉鑫知道，夢想成真的機會來了。

火車司機的三行情書

“我的心很小，只裝得下平穩操縱，和護你安全準點到達”

“女司機開車，你們敢坐嗎？”碰到這樣的“玩笑話”，金婉鑫心里不舒服，“越是這樣，我越要學得扎實，用工作實力說話。”

現在走到哪里，金婉鑫都背著厚厚的考試書。每次考試都有幾千道題目，專業性非常強。除了理論，還有實際操作題。考試不過關會被淘汰，連補考機會都沒有。2019年7月一起舉行拜師儀式的17名女學員，如今只剩下金婉鑫等12名。

“我覺得她們非常熱愛當司機。”沈洋洋說，以前一些男性學員會抱怨工作苦，但第一次帶女副司機，發現她們很用功，并且很有工作熱情。有一次金婉鑫做牽引實驗，車門關閉、放手柄都很到位。“她很用心，把我平時操作的步驟都記在筆記本上。”沈洋洋說。

1月8日當天和金婉鑫一起跟車的是另一個90后湖南女孩肖梨花，她干過乘務，做過地勤，也夢想著能開動車。“我爸爸喜歡武俠，用‘樊梨花’的名字給我起名，我就想做一些有挑戰性的工作。”

當初和小肖一起通過面試的閨蜜后來沒通過考試，回原單位了。肖梨花希望有一天開上動車，“經過原單位時我鳴一下笛，閨蜜就知道我在開車。我還要給爸媽買兩張票，讓他們坐在我開的動車里。”

金婉鑫不喜歡被人叫做“長得像楊超越的女孩”，她希望得到評價：“呀，好厲害的女司機！”

金婉鑫喜歡“做到極致”的人。“比如彭于晏，可以為了一部戲，忽胖忽瘦控制身材，很自律。”

她目前最崇拜的是自己正式拜師學藝的師傅——被譽為“八閩第一閘”的動車組司機陳承儀。“他開車的動作很自然、很灑脫，又很專業。”金婉鑫說，感覺師傅陳承儀不是在上班，而是在享受工作。

金婉鑫特別佩服師傅陳承儀的對標：“他準準地對零標，把列車停在特定點上，分毫不差，太酷了！”

金婉鑫翻出朋友圈里的《火車司機的三行情書》：“我的心很小，只裝得下平穩操縱，和護你安全準點到達。”她說，“有一天，我要自己動筆寫《火車司機的快樂》。”

記者手記

新力量，新氣象

本報記者許雪毅

“你腦袋被擠了嗎，要去跑車？”“你們不懂，我有夢想。”這是金婉鑫和好友之間的“貧嘴”。采訪中聽到這樣的語句，記者覺得，這樣的“95后”女副司機真棒。

記者采訪金婉鑫花了三天時間，第一次到福州南站，和她聊了6個多小時。第二次繼續到她辦公室，拍攝畫面、補充采訪。第三次跟她一起登上動車，看她如何與師父互動，看風景在她面前的鐵軌上徐徐展開……

金婉鑫是典型的“95后”年輕人，比她大3歲的肖梨花也是。她們喜歡熱血、喜歡激情、喜歡在挑戰中努力實現自我價值。金婉鑫說，聽到招聘女司機的那一刻，“眼前一亮”。

她們害怕無趣、害怕乏味、害怕清閑，不管別人如何看，她們有自己的評判標準。

她們是來自農村的孩子，不怕吃苦。初中時，金婉鑫幫著剝林蛙貼補家用，干活12小時賺60元，一天下來手指甲都是痛的。肖梨花暑假到商場導購賣鞋子，忙了將近兩個月拿到1200元。

高鐵司機技術要求高、壓力大。比如，每30秒司機需要踩一下腳踏，否則系統會報警，如果進入10秒倒計時司機還沒反應，列車就會緊急制動。這些在外人看來的“高壓”挑戰，金婉鑫和肖梨花樂意面對。

她們信奉實力，無論是明星為了拍電影嚴格控制身材，還是身邊的司機師傅把對標做到極致，在她們看來，“很酷！”

她們喜歡享受工作，她們有共同的夢想：做一個厲害的女司機。如今的中國，給她們提供了夢想成真的機會，她們說自己很幸運。