實現“雙碳”目標，突破口在哪兒？全國政協委員、中國工程院副院長鐘志華的觀點是，交通運輸是碳排放的重要領域之一,推動交通運輸領域做好碳達峰、碳中和相關工作,是加速行業綠色低碳轉型、推動交通運輸高質量發展的重要抓手。

在鐘志華看來，交通領域涵蓋營業性車輛、船舶、鐵路、民航以及非營業性車輛、私家車等，涉及行業廣、協調部門多，減碳面臨嚴峻復雜的形勢。同時，交通能源存在高碳鎖定效應，新能源運輸裝備仍存在一定技術瓶頸。“此外，交通領域碳減排成本明顯高于工業和建筑，實現碳達峰的資金需求量大。探尋可持續的發展模式非常迫切。”鐘志華補充道。

那么，如何加快推動交通領域碳達峰、碳中和目標的實現？鐘志華建議：

一是加快開展交通領域碳排放達峰目標和優化路徑研究，合理確定交通領域碳排放達峰年份和峰值排放水平，研究交通領域碳排放總量控制目標和強度下降目標，提出交通領域碳達峰優化路徑。將深度降碳作為促進交通運輸發展全面綠色轉型的關鍵抓手和重要目標，編制交通領域碳排放達峰專項行動方案，制定交通領域溫室氣體深度減排（碳中和）中長期戰略，提出交通領域促進碳達峰、碳中和科技創新發展規劃。

二是建立健全齊抓共管工作機制。加強交通運輸、生態環境、發改、科技、工信、公安、能源、鐵路、民航等部門以及大型企業的協同合作，建立交通領域碳達峰工作協調聯動機制，形成有效合力，明確各部門分工。

三是盡快制定完善促進低碳交通發展的政策體系。完善激勵政策，制定完善新能源車船推廣應用、交通企業能效和低碳排放領跑者、低碳車船使用獎勵優惠、老舊車船淘汰更新、“公轉水”“公轉鐵”財政補貼、綠色出行鼓勵、低碳交通評價認證、碳減排管理績效等激勵政策等。同時完善碳排放和能效相關標準規范，更新營運車船能耗限值標準，建立交通運輸領域溫室氣體排放清單編制技術規范，完善低碳交通基礎設施建設標準等。

四是加快推動低碳交通技術開發與裝備的開發及應用。強化交通領域碳減排關鍵技術裝備研發，在新能源重型貨車、大型船舶等領域加大研發投入，開展新能源車船在交通運輸領域規模推廣應用的成本風險分析、可靠性驗證、適用性研究等。推動交通、能源、裝備制造等行業加強技術需求對接，促進研發機構、制造企業、運輸業戶深化上下游合作，在科研經費支持、團隊建設、人才保障等方面給予傾斜。