5月12日，以“助力綠色交通 擁抱能源革命”為主題的“交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)”在北京舉辦。會(huì)上，國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬提出，“十四五”及今后一段時(shí)期，我國可再生能源將以更大規(guī)模、更高比例發(fā)展，步入高質(zhì)量躍升發(fā)展新階段，進(jìn)入大規(guī)模、高比例、低成本、市場化發(fā)展新時(shí)代。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，已成為全球最大的新能源汽車市場。在王大鵬看來，交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間。“十四五”期間，新能源將堅(jiān)持“集中式與分布式并舉”“就地利用與外送消納并舉”的發(fā)展方式。當(dāng)前，土地因素已成為制約新能源發(fā)展，特別是在中東部發(fā)展的重要因素之一。公路沿線邊坡、服務(wù)區(qū)、加油站等區(qū)域具有大量可利用的土地和空間資源，具備開展“光伏+”等新能源分布式開發(fā)和就近利用的有利條件。

王大鵬進(jìn)一步表示，電動(dòng)汽車自帶電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)備，是破解當(dāng)前制約新能源發(fā)展消納問題的重要措施。未來隨著電動(dòng)汽車應(yīng)用規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，電動(dòng)車車載電池的可用功率將十分可觀。

“此外，我們還要探索可再生能源規(guī)模化制氫利用。氫能作為零碳、清潔、靈活的能源載體，是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要方式。利用可再生能源的電解水制氫不僅是清潔制氫重要的技術(shù)路線，更是實(shí)現(xiàn)可再生能源‘時(shí)空轉(zhuǎn)換’，促進(jìn)可再生能源消納和大規(guī)模、高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。”王大鵬表示。

為此，他建議，要推廣燃料電池在工礦區(qū)、港區(qū)、船舶、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等示范應(yīng)用，提高交通領(lǐng)域綠氫使用比例；在可再生能源資源豐富、現(xiàn)代石油化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)，也可重點(diǎn)開展能源化工基地的綠氫替代。