原標題：歐陽明高委員：實現電動汽車充電樁統一化網絡化

　　人民政協網北京3月6日訊（記者 吳若巖） 隨著新能源汽車的普及度和認可度逐步提高，車輛的充電問題日益凸顯。為此，全國政協委員歐陽明高在《關于電動汽車充電設施網絡發展的建議》的提案中，建議建立統一化、網絡化的電動汽車充電系統。

　　歐陽明高提出在發展新能源汽車的過程中，易遇到以下幾個問題：公共充電樁數量不夠，而且很多充電樁損壞后無人維修。發卡單位、充電卡運營商卻比較多，而且服務費標準不一致，消費者需辦理多張卡并充值，通用性不夠。多數地方政府未對公眾開放充電站，未公布充電網絡布局，消費者使用不方便。公共快充樁尚未與EV車輛完全匹配。

　　歐陽明高提出了一系列解決方案：解決充電樁數量不足的問題，政府需要建立專項充電樁資金，補貼充電樁建設，吸引社會資本建設充電樁。將充電設施納入四部委的考核機制，不能“只推車，不建樁”，同時要充分考慮到未來新能源車數量增加帶來的充電網絡需求。并且在考核機制里要包含充電樁的充電率，防止“為建樁而建樁”。

　　在充電樁運營及收費方面，歐陽明高提出：“能源局委托國家電網在某區域開展試點，統一平臺，區域內的運營商統一采用電網的卡。由電網與各運營商結算，建立收益分配、電費結算流程。每個充電樁是一個聯網的智能化的設備，客戶通過運營商的APP實現充電管理，通過網銀、微信或支付寶等互聯網支付方式實現支付。” 為了方便查詢充電樁位置，政府對公共充電樁進行定位，并公布位置，消費者可在手機APP端快速查詢周邊可用充電樁。

　　歐陽明高還建議，各地政府對開放的公共充電樁進行審核，快速充電樁要能符合國家標準，在與國內所有在售EV車進行匹配性充電測試后才對外開放。征求中電聯、電網及相關供應商、整車廠等產業關聯方意見，盡早就現有國標體系進行合理補充和完善。引入充電樁產品認證制度，形成充電樁認證試驗方法、標準，滿足多種車輛產品和多種充電樁產品快速完成匹配的需求。