“性別歧視”的話題挺敏感，但如果我們的社會能夠多從細節與點滴入手，讓“女士停車位”這樣的貼心照顧隨處可見，我看就不必酸溜溜地稱之“女人連笨也有優先權”,更不要看待事情總愛去鉆“牛角尖”，對這種“本小利大”甚至是人人得益的溫馨之舉，也來吹毛求疵地習慣性質疑。

且不說，“女士優先”是放之四海而皆準的文明風尚。而綜觀當下，我們在好多方面，見得最多的，可能并不是“關愛女性、照顧女性”的設計考量有多人性和多細致，倒常常顯得沒有充分考慮到女性的性別與生理等原因，缺少對她們設身處地的實質呵護。比如，街頭或景區中，不少公廁在廁位設置上男女比例的“一律平等”，會讓女性如廁者排起長隊、憋得難受；商場、公交車等對哺乳期婦女未設秘密空間，又往往使其在給孩子喂奶時處于尷尬境地……那么，一個高速服務區才出現了區區幾個“女性停車位”，真的需要一臉嚴肅，并煞有介事地拿“性別歧視”說事么？

網上檢索可知，“女士停車位”確鑿是一個新事物。最早可見的相關報道，是兩年前長沙雨花區水岸天際寫字樓出現過3個女性專用停車位；其他如上海虹橋一商務樓地下車庫、河南安新高速鶴壁服務區、成都成南高速淮口服務區等，也都出現過數量不等的類似停車位。這些“女士停車位”雖說數量都很少，也即形式意義大于實質意義，但其粉紅色醒目標識、比普通車位寬一半的人性化設計，的確彰顯了一種善待女性的關愛意識和良好風氣。

樂見“性別歧視”的“女士停車位”。這倒并不是說，女性駕駛人就一定要比男司機們技術差，或者刻意去回避駕考時大家執行的都是同一樣的過關標準；而是講，鑒于“關愛女性、照顧女性”的社會善舉，至今仍屬鳳毛麟角、比較缺少，所以像設立“女性停車位”這樣的“螃蟹者”安排，其引領社會正能量的積極作用便自不待言，也理應多加點贊。倘若說到“國際接軌”，那么我來提供個“他山之石”的實例：2014年5月，韓國首爾就曾投資約1億美元，建起了一批更長更寬的女性專用停車位。

的確，女性的名字未必叫弱者，開車技術勝于男司機的也大有人在。為此有人便建議，與其叫“女士停車位”，不如改稱為“新手停車位”，這樣就更加突出了照顧駕駛技術欠佳者的本意。而我認為，“改名”之后，意思解釋雖然精準了不少，但卻弱化了“關照女性”的助推意義及社會價值。其實，只要我們能夠想到，誰的家里沒有女性，誰的親戚朋友中沒有女性駕駛人，那么針對一個“女士停車位”的名稱，真有必要再去多摳字眼，或是耿耿于懷么？

綜上所述，“女士停車位”看似女士專用，實為社會共享。所以，即便有些人一時覺得它存“性別歧視”，那可能也是一種會讓社會公眾普遍樂見的“美麗歧視”。換言之，多一些這樣的“女士停車位”，就越能人們感受和融入到文明和諧的暖人春風中！（司馬童）