二

創新驅動的新引擎在加速。

位于柳州市柳東新區的上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿基地,每30秒,就有1輛寶駿汽車下線。

繁忙的流水線,靈巧的工業機器人,現代化的大型工廠,在寶駿基地二期總裝車間,因為2015年推出的家用緊湊型SUV——寶駿560風靡市場,工人正在加緊進行生產。

而同處柳州市的東風柳汽原本是生產中重型卡車為主的企業,從2002年起,東風柳汽憑借自身技術人員自主開發乘用車產品,瞄準我國增長最快的MPV、SUV市場自主創新、產業結構調整,東風柳汽實現快速發展,2015年銷量再創新高,全年產銷汽車28.2萬輛。

立足于創新升級,在當前汽車制造業增速放緩、中國車市進入“微增長”的情況下,柳州汽車產銷量卻“跑贏”大市。2015年,柳州汽車總產量達到229.1萬輛,汽車產量升至全國第三,僅次于重慶和上海。

謀創新就是謀發展,廣西圍繞千億元產業、戰略性新興產業和特色優勢產業,從基礎研究、共性關鍵技術攻關到產業化示范進行全鏈條創新設計。通過組織實施“十二五”重大科技專項和科技攻關工程,攻克一批產業關鍵技術難題,自主創新能力不斷增強。

創新之錘,奏響廣西經濟跨越發展的最強音——

工業科技創新成效明顯。在航空鋁合金材料與加工技術、交通運輸高端鋁合金材料等方面得到突破性的發展,廣西高端鋁產品成功應用于航空航天、軌道交通等重大工程。研發出國內首臺達到歐Ⅵ排放標準的車用柴油機,自主成功開發12VC等3款高速大功率船電發動機,打破我國高端船電發動機被國外產品占據的市場格局。

戰略性新興產業蓬勃發展。新一代信息技術、生物醫藥、有色金屬新材料等產業已初具規模。

農業科技創新取得豐碩成果。自主培育出通過審定的糧食、林木、畜禽等新品種576個。玉米新品種桂單0810打破了多年來國外品種在廣西的壟斷格局,“龍寶1號豬配套系”和“桂海1號南美白對蝦”分別成為廣西首個獲得國家認定的畜禽、水產優良新品種。

……

通過加強產業科技攻關,促進產業轉型升級,廣西科技支撐經濟發展的能力和自主創新水平不斷提升,為未來經濟發展積蓄能量、創造希望。

改革之鼓,敲開廣西科技體制創新的新局面——

推動科技項目和經費管理改革。出臺《深化自治區本級財政科技計劃和科技項目管理改革的實施方案》等系列政策,調整優化各部門管理的各類科技計劃形成新的五類科技計劃,第一批整合14個廳局131個科技專項,涉及資金約8.15億元。

加快科技成果轉化改革。出臺《關于事業單位科技成果使用處置和收益管理暫行規定》,下放管理權限,明確規定研發團隊和完成人可獲得科技成果轉移轉化收益所得70%—99%的獎勵,激勵科研人員創新創業。

深化人才激勵機制改革。出臺《廣西院士后備人選培養工程實施方案》,提出在未來5年內培養20名左右的“兩院”院士后備人選的目標,力爭為廣西培養和造就一批具有國際先進水平和在國內得到廣泛認可的學術帶頭人。

……

改革是為了釋放創新的活力,創新是為了增強發展的動力。科技創新和體制機制創新“兩個輪子”相互協調、持續發力,不斷激發廣西經濟發展新動能。