——編 者

減少地鐵擁擠尷尬，增加女性安全感

深圳市龍崗區(qū)的陳女士每天要搭乘地鐵4號(hào)線到福田上班。對(duì)她來說，擠地鐵是每天早晚都要硬著頭皮面對(duì)的一件大事。“為了擠地鐵，別說穿高跟鞋，夏天甚至連裙子都不敢穿，每天都穿休閑裝乘車，真的快成‘女漢子’了。”

跟陳女士一樣，早晚高峰地鐵“擠車難”是許多女乘客都感到困擾的難題。“上下班高峰期地鐵過于擁擠，女性在地鐵上被‘狠狠夾在人群中’，難有尊嚴(yán)。”廣東省政協(xié)委員蘇忠陽在《關(guān)于廣州地鐵設(shè)立女性專用車廂》的提案中表示。

早在2009年，北京市政協(xié)委員曾就“關(guān)于在地鐵列車上設(shè)立女性車廂的提案”進(jìn)行專題調(diào)研。調(diào)查中，有50%的女性表示上車?yán)щy，30%的女性表示很難擠上車。

“我上班坐地鐵就相當(dāng)于早鍛煉了。”家住深圳龍華區(qū)的李女士每天都要搭乘地鐵到羅湖上班。早高峰時(shí)段，常常是從進(jìn)站開始就已水泄不通，為了上班不遲到只有擠，擠不上去只能眼巴巴地等著下一輛。“女性力氣小，等三四趟上不了車都是常事，實(shí)在太狼狽！”

數(shù)據(jù)顯示，目前深圳地鐵集團(tuán)管轄的1、2、3、5、7、9、11號(hào)線客流已達(dá)日均400萬人次左右。巨大的人流量帶來的“性騷擾”問題，也讓很多女性煩惱憤懣。

“我就在地鐵上制止過一個(gè)‘猥瑣男’騷擾女乘客。”市民封某每天早上都要從龍勝站乘地鐵上班。有一次他看見一個(gè)年輕男子緊貼著一個(gè)女孩，手幾乎摟著女孩的腰，“我一開始以為是情侶。”

封某回憶，后來他聽見這個(gè)女孩說“你離我遠(yuǎn)一點(diǎn)不要碰我”，才發(fā)現(xiàn)其身后的男子動(dòng)作和神態(tài)異常。“在我的警告下，這名男子匆忙下了車。”

“民調(diào)顯示，81.9%的人認(rèn)為地鐵上存在性騷擾，其中21.6%的人認(rèn)為地鐵性騷擾多發(fā)。”蘇忠陽在提案中說，廣東夏季炎熱漫長，女性普遍著裝較薄。“地鐵色狼”讓女性乘坐地鐵出行時(shí)受到困擾。“在現(xiàn)有的交通條件下，乘客間產(chǎn)生碰撞在所難免，而過多的肢體碰撞總讓人感覺尷尬。”

“我很支持設(shè)置女性車廂。”市民梁女士說，夏季打扮清涼或穿著短裙乘地鐵時(shí)，常常感覺到來自異性的異樣目光，“如果同車廂的都是女性，就不會(huì)覺得不自在了。”

封某認(rèn)為，在地鐵上，因?yàn)樾则}擾或者身體接觸而引發(fā)的爭(zhēng)執(zhí)，幾乎每天都有。但地鐵太擁擠，至于是性騷擾還是無意為之，很難判斷。“如果有女性車廂隔離一下，也能一定程度上減少誤解和不必要的麻煩。”