原標題：那些年買月票排“長龍”

前不久，參與第十四屆“北京禮物”旅游商品票選的北京公交月票版IC卡勾起了許多市民對月票的回憶。曾經，為了買一張印有“市工”“市學”“通工”或“通學”字樣的紙質月票，人們要在月票發售處排上幾個小時的“長龍”。而在上世紀90年代，公交地鐵聯合月票因一票難求被黑市炒到八九百元一張。

▲上世紀80年代，乘客趙連寶乘9路汽車時不慎將存款單和月票丟失，售票員張萍和劉桂蘭打掃車廂時拾到，物歸原主。

▲新中國成立之初的月票

1955年有了月票券

買月票要開介紹信

據《北京公交車票史話》一書記載，北京的公交月票自1925年就出現了。那時候，票種有不同的劃分：按座位等級，分為頭等、二等；按使用期限，分為月票和季票，也就是可以使用一個月或一個季度；后來，月票又分為普通和特種兩種，普通月票貼相片僅限本人使用，特種月票可以給他人使用。在那個年代，能買得起月票的乘客并不多，月票主要是贈送給軍政界人士。

新中國成立后，公交月票逐漸進入普通百姓的生活。

按照本報1953年4月22日2版文章《公共汽車月票和預售券的購買和使用辦法》所說，當時北京市公共汽車公司發售的汽車月票分市區月票、郊區月票和汽車電車聯合月票三種，每種月票又分為甲種（貼相片的）和乙種（不貼相片的）。各種月票的發售時間是從每月月底倒數第二天開始到次月三日止。發售月票時間內，人們可以在市內各公共汽車路線的首站購買，購買時需要出示介紹信，如果沒有介紹信，則要填寫一張購買月票申請表。

早先，月票是沒有月票券的，只是以蓋章的形式表示月票的使用月份，這樣，月票卡片就需要每月一換。為了減少物資消耗，自1955年1月起，各種月票一律改為卡片粘貼乘車券形式。卡片在年度內可以連續使用，每月只需要購買一張乘車券，貼在月票卡上。甲種月票卡所貼相片可以不再換貼，這樣就避免了月票卡每月一換的浪費和相片的消耗。（1954年12月27日《北京日報》2版，《北京市電車公司改變月票形式并辦理集體購買》）

漸漸地，公交月票形式穩定下來，即由月票卡片、相片和月票券三部分組成。月票卡片俗稱“月票底板”“月票板兒”，是月票券和相片的承載體；月票券俗稱“月票花”“票花兒”，是月票中具有實際價值的部分，一般寫有月票的票種以及使用時間段；月票上的相片是核對使用者身份的依據，因為多數月票僅限本人使用。為了防止乘客私自更換月票相片和月票券，公交部門還會分別在月票券與月票卡片、相片與月票卡片的連接部位加蓋有騎縫章，稱為“月票專用章”。

1955年11月，北京的月票正式分為四大類：職工、學生、普通和公用。市工、市學月票在市區內線路使用，通工、通學月票在全市線路都可使用。