新華網北京３月４日電（記者何欣榮、仇逸）在飛機上違規使用電子設備、打罵機組人員、擅開安全門……這些“空中任性”行為，嚴重影響民航飛行安全。全國人大代表、東方航空集團黨組書記馬須倫４日建議，宜加大力度打擊各種“空鬧”現象。

　　在４日下午全國人大上海代表團議案會簽現場，馬須倫代表介紹，２０１４年全國接獲近萬件乘客在機上不守秩序的案例，導致航班起飛延誤、返航等，嚴重干擾航空正常運營。如東航就發生過乘客強開安全門事件，給航空公司帶來損失，也耽誤了其他乘客的行程。

　　“目前，刑法對民航非法干擾行為存在定罪標準過高的問題。‘破壞交通工具罪’的構成要件，必須是‘破壞’行為足以使航空器發生‘傾覆’或‘毀壞’危險。在實踐中，這種構成要件難以證明，使得很多非法干擾行為逃脫了刑事處罰。”馬須倫說。

　　據了解，不少發達國家對民航非法干擾行為在立法上作出嚴厲規定。如美國法律規定，不得干擾機組人員履行機上職責，對機組人員進行言語或肢體上的威脅、恐嚇或毆打均是重罪，最高可判處２０年有期徒刑并處罰金。而在東航安全門事件中，機場公安機關對旅客違法行為最高只能處以１５日治安拘留或５００元以下罰款。

　　基于此，馬須倫代表建議，我國宜完善刑事立法，在出臺新的刑法修正案時，將“不聽從機長安全指令”作為犯罪行為，以有效震懾空中犯罪，維護航空運輸秩序。在修改刑法條件尚不成熟的情況下，建議最高人民法院出臺司法解釋，明確“破壞交通工具罪”等罪名的適用范圍。