全國(guó)政協(xié)委員嚴(yán)衛(wèi)星。資料圖

　　人民政協(xié)網(wǎng)北京3月10日訊  “我是搞食品安全和營(yíng)養(yǎng)研究的，不過今年我要提一個(gè)關(guān)于兒童乘坐機(jī)動(dòng)車安全的提案。” 全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心副主任嚴(yán)衛(wèi)星說，《中國(guó)兒童道路交通傷害狀況研究報(bào)告》指出，2013年12歲以下兒童交通事故死亡人數(shù)中有26%是機(jī)動(dòng)車乘員，建議加快兒童乘員約束系統(tǒng)使用立法，讓兒童安全坐車。

　　據(jù)悉，道路交通傷害是我國(guó)兒童的第二大傷害死因。嚴(yán)衛(wèi)星拿著一份材料對(duì)記者說，你看，這是公安部的數(shù)據(jù)：2013年12歲以下兒童道路交通死亡2300多例，傷害9200多例。

　　然而，在我國(guó)對(duì)兒童約束系統(tǒng)的認(rèn)知和使用狀況令人擔(dān)憂。在高收入國(guó)家，兒童乘員約束系統(tǒng)的使用率達(dá)到90%，“而在我國(guó)，2014年在北京、上海和深圳開展的兒童乘員約束系統(tǒng)使用調(diào)查顯示，39%的家庭擁有兒童乘員約束系統(tǒng)，但只有16%的家庭使用。”嚴(yán)衛(wèi)星介紹。

　　研究表明，兒童乘員約束系統(tǒng)可以減少幼兒54%到80%的乘車事故死亡。國(guó)際上許多實(shí)踐表明，立法是促進(jìn)兒童乘員約束系統(tǒng)使用的最有效路徑。美國(guó)的一項(xiàng)研究表明，立法強(qiáng)制使用兒童乘員約束系統(tǒng)后其使用率上升了5%到35%，兒童道路交通事故死亡率下降了25%到57%。

　　嚴(yán)衛(wèi)星表示，國(guó)際上90個(gè)國(guó)家和地區(qū)均對(duì)兒童乘員約束系統(tǒng)的使用制定了國(guó)家級(jí)法律。而我國(guó)在國(guó)家層面至今沒有立法。我國(guó)于2012年7月1日頒布《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》生產(chǎn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，還出臺(tái)了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可以說制定強(qiáng)制使用兒童乘員約束系統(tǒng)的法律時(shí)機(jī)已成熟。

　　嚴(yán)衛(wèi)星建議借鑒地方立法的經(jīng)驗(yàn)，比如已經(jīng)實(shí)施的《上海市未成年人保護(hù)條例》就規(guī)定：攜帶未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童乘員約束系統(tǒng)。盡快啟動(dòng)立法，以確保兒童乘員約束系統(tǒng)的使用。(李木元)